公務(wù)用車(chē)只能為公，公車(chē)輪子不能“跑偏”。

近年來(lái)，黨中央出臺(tái)一系列制度舉措，深入推進(jìn)公務(wù)用車(chē)改革，紀(jì)檢監(jiān)察機(jī)關(guān)立足職能職責(zé)，深挖細(xì)查違規(guī)使用公車(chē)等“四風(fēng)”問(wèn)題，推動(dòng)相關(guān)部門(mén)全方位織密公務(wù)用車(chē)制度監(jiān)督網(wǎng)。

在高壓之下，明目張膽的公車(chē)私用等問(wèn)題得到有效遏制。然而，仍有個(gè)別黨員干部通過(guò)隱蔽方式，利用公務(wù)用車(chē)及衍生資源謀取私利。例如，有的將本人或者他人的私家車(chē)使用、維修或其他原因產(chǎn)生的費(fèi)用，掛在公務(wù)用車(chē)上報(bào)銷(xiāo)；有的辦理加油主、副卡，明修棧道暗度陳倉(cāng)“揩公家油”；還有豪華改裝、“連槍”加油等問(wèn)題也時(shí)有發(fā)生。

究其原因，一方面是少數(shù)黨員干部、公職人員特權(quán)思想作祟，把公車(chē)私用當(dāng)特權(quán)；另一方面是監(jiān)管存在漏洞，現(xiàn)有制度沒(méi)有嚴(yán)格執(zhí)行，技術(shù)手段沒(méi)有有效應(yīng)用。

推動(dòng)公務(wù)用車(chē)從“監(jiān)管難”到“透明化”，還需多措并舉。要緊盯“車(chē)輪上的歪風(fēng)”新動(dòng)向，規(guī)范和加強(qiáng)公務(wù)用車(chē)管理，持續(xù)優(yōu)化“互聯(lián)網(wǎng)+監(jiān)督”公車(chē)管理信息平臺(tái)應(yīng)用，讓車(chē)輛狀態(tài)看得見(jiàn)、行駛軌跡看得見(jiàn)、費(fèi)用支出看得見(jiàn)、審批流程看得見(jiàn)、問(wèn)題異常看得見(jiàn)。要織密織牢監(jiān)督網(wǎng)，針對(duì)問(wèn)題多發(fā)點(diǎn)、制度執(zhí)行薄弱處強(qiáng)化日常監(jiān)督，對(duì)問(wèn)題早發(fā)現(xiàn)、早查處，讓違規(guī)使用公車(chē)問(wèn)題無(wú)處遁形。要強(qiáng)化紀(jì)律教育，讓廣大黨員干部特別是領(lǐng)導(dǎo)干部，增強(qiáng)紀(jì)律意識(shí)和規(guī)矩意識(shí)，將“公器公用”理念內(nèi)化為行動(dòng)自覺(jué)，堅(jiān)決剎住“車(chē)輪上的歪風(fēng)”。

車(chē)輪之上見(jiàn)公私，老百姓心里有桿秤。只有當(dāng)公車(chē)真正用在公事上，始終在陽(yáng)光下行駛、受監(jiān)督，才能贏得群眾的信任和支持。

（來(lái)源：《中國(guó)紀(jì)檢監(jiān)察報(bào)》）

( 編輯：孫凱佳   送簽：徐雅維   簽發(fā)：林燕 )