近年來(lái)，我國(guó)鐵路快速發(fā)展，路網(wǎng)規(guī)模不斷擴(kuò)大，列車速度大幅提高，行車密度持續(xù)提升，運(yùn)營(yíng)場(chǎng)景更加多元，鐵路在經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展中的作用更加突出，與人民群眾生產(chǎn)生活的聯(lián)系更加緊密。同時(shí)，鐵路沿線外部環(huán)境日趨復(fù)雜，影響鐵路安全的隱患日益增加。國(guó)家鐵路局堅(jiān)決貫徹習(xí)近平總書記關(guān)于鐵路安全的重要指示精神，落實(shí)黨中央、國(guó)務(wù)院關(guān)于加強(qiáng)鐵路沿線安全環(huán)境治理的部署，將鐵路沿線安全工作作為國(guó)家、人民賦予的一項(xiàng)重要政治任務(wù)。安全監(jiān)察司按照局黨組要求，將鐵路沿線安全環(huán)境治理作為鐵路安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治三年行動(dòng)和鐵路重大事故隱患專項(xiàng)排查整治的重要內(nèi)容，充分發(fā)揮鐵路監(jiān)管部門牽頭抓總、協(xié)調(diào)推動(dòng)、專業(yè)指導(dǎo)作用，堅(jiān)持問(wèn)題導(dǎo)向、目標(biāo)導(dǎo)向和結(jié)果導(dǎo)向，深化源頭治理、系統(tǒng)治理和綜合治理，多維度健全鐵路沿線治理體系，全面織密鐵路沿線安全保障網(wǎng)絡(luò)，鐵路沿線安全環(huán)境治理工作取得明顯成效。

>> 2023年6月16日，國(guó)家鐵路局在北京火車站等重點(diǎn)站車場(chǎng)所開展“6·16”全國(guó)安全宣傳咨詢?nèi)栈顒?dòng)。

強(qiáng)化組織領(lǐng)導(dǎo)。加強(qiáng)頂層設(shè)計(jì)，著眼系統(tǒng)治理、制度治理、長(zhǎng)效治理，協(xié)調(diào)推動(dòng)建立部門聯(lián)動(dòng)機(jī)制，發(fā)揮各方優(yōu)勢(shì)，形成了聯(lián)防聯(lián)治的有效合力，營(yíng)造了共治共享的良好氛圍。國(guó)家層面建立了由中央政法委、交通運(yùn)輸部等13個(gè)部門單位參加的鐵路沿線安全環(huán)境治理部際聯(lián)席會(huì)議。部際聯(lián)席會(huì)議組織召開全體會(huì)、專題會(huì)、現(xiàn)場(chǎng)會(huì)，分階段總結(jié)部署，多部門組成聯(lián)合督查組對(duì)重點(diǎn)地區(qū)開展多輪檢查。各級(jí)黨委政府高度重視，31個(gè)省（區(qū)、市）均建立了廳際聯(lián)席會(huì)議制度或議事協(xié)調(diào)機(jī)構(gòu)，統(tǒng)籌推進(jìn)治理工作。國(guó)務(wù)院安委會(huì)將鐵路沿線安全環(huán)境治理工作納入省級(jí)政府年度安全生產(chǎn)考核，31個(gè)省（區(qū)、市）將治理工作納入平安中國(guó)、安全生產(chǎn)、黨委巡視等有關(guān)考核評(píng)價(jià)體系，形成了壓力層層傳導(dǎo)機(jī)制，壓實(shí)了各級(jí)地方政府部門治理責(zé)任。國(guó)家鐵路局認(rèn)真履行部際聯(lián)席會(huì)議辦公室職責(zé)，充分發(fā)揮統(tǒng)籌協(xié)調(diào)作用，研究制定工作意見。安全監(jiān)察司推動(dòng)各項(xiàng)目標(biāo)任務(wù)、措施要求和工作要點(diǎn)的落實(shí)，實(shí)施專項(xiàng)整治，建立問(wèn)題隱患排查清單和進(jìn)展通報(bào)制度，確保工作有力有序開展。聯(lián)席會(huì)議各成員單位指導(dǎo)地方政府相關(guān)部門堅(jiān)決查處違法違規(guī)行為，持續(xù)整治頑癥痼疾，全力守牢安全底線。

推動(dòng)建立協(xié)同治理工作機(jī)制。全面推行路地“雙段長(zhǎng)”制。聯(lián)合交通運(yùn)輸部、住房城鄉(xiāng)建設(shè)部和國(guó)鐵集團(tuán)出臺(tái)《關(guān)于鐵路沿線安全環(huán)境管理“雙段長(zhǎng)”制實(shí)施指導(dǎo)意見》，路地雙方加強(qiáng)協(xié)同配合，明確各層級(jí)“雙段長(zhǎng)”組織形式、工作任務(wù)和保障機(jī)制，開展常態(tài)化隱患排查整治。31個(gè)省（區(qū)、市）全部建立了“雙段長(zhǎng)”制，做到信息互通、資源共享、協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)，路地共同管控鐵路沿線安全環(huán)境，有效打通治理工作“最后一公里”。聯(lián)合自然資源部、水利部、應(yīng)急管理部、中國(guó)氣象局、國(guó)鐵集團(tuán)出臺(tái)《關(guān)于加強(qiáng)鐵路自然災(zāi)害監(jiān)測(cè)預(yù)警工作的指導(dǎo)意見》，建立多部門災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)防范協(xié)調(diào)機(jī)制。31個(gè)省（區(qū)、市）全部建立了多部門災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)防范協(xié)調(diào)機(jī)制、鐵路與地方110報(bào)警服務(wù)臺(tái)互通機(jī)制，提升涉鐵突發(fā)事件應(yīng)急處置能力。聯(lián)合公安部、交通運(yùn)輸部、國(guó)鐵集團(tuán)出臺(tái)《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)公路水路與鐵路并行交匯地段安全隱患治理工作意見》，進(jìn)一步規(guī)范強(qiáng)化關(guān)鍵環(huán)節(jié)安全保障。最高人民檢察院指導(dǎo)各省（區(qū)、市）人民檢察院鐵路運(yùn)輸分院開展涉鐵安全檢察監(jiān)督活動(dòng)。鐵路企業(yè)、地方部門、監(jiān)管部門、檢察機(jī)關(guān)、廣大群眾多方聯(lián)動(dòng)協(xié)作不斷深化，形成了聯(lián)防聯(lián)治的有效合力，營(yíng)造了共治共享的良好氛圍。

健全鐵路安全法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)。堅(jiān)持總體國(guó)家安全觀，自覺將鐵路沿線安全工作納入經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展大局中謀劃和部署，研究完善相關(guān)法律法規(guī)、規(guī)劃標(biāo)準(zhǔn)、政策措施等，立足解決影響鐵路安全的基礎(chǔ)性、根源性、深層次問(wèn)題，出臺(tái)《關(guān)于加強(qiáng)鐵路沿線安全環(huán)境治理工作的意見》《高速鐵路安全防護(hù)管理辦法》《鐵路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸安全監(jiān)督管理規(guī)定》《鐵路營(yíng)業(yè)線施工安全管理辦法》等規(guī)章制度文件，發(fā)布高速鐵路安全防護(hù)設(shè)計(jì)規(guī)范，進(jìn)一步完善行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，織密安全防護(hù)網(wǎng)絡(luò)。發(fā)布鐵路沿線安全環(huán)境治理工作指南，推進(jìn)工作長(zhǎng)效化。建立健全鐵路安全地方法規(guī)制度體系，31個(gè)省（區(qū)、市）出臺(tái)了36部鐵路安全地方性法規(guī)規(guī)章，為治理提供了堅(jiān)實(shí)的法治基礎(chǔ)保障。

加大監(jiān)管執(zhí)法力度。以對(duì)人民生命安全極端負(fù)責(zé)的精神，緊盯嚴(yán)防重大安全風(fēng)險(xiǎn)，堅(jiān)決查處違法違規(guī)行為，持續(xù)整治頑癥痼疾，全力守牢安全底線。各地相關(guān)部門綜合運(yùn)用行政、經(jīng)濟(jì)、法律等手段，按照各自法定職責(zé)范圍，依法打擊涉鐵非法施工、私搭亂建、非法采石采礦、未經(jīng)批準(zhǔn)擅自生產(chǎn)儲(chǔ)存危化品、油氣管線非法穿越以及破壞鐵路設(shè)施等各類違法行為。安全監(jiān)察司綜合運(yùn)用安全預(yù)警、整改通知、通報(bào)約談、掛牌督辦、行政執(zhí)法等手段，打出安全監(jiān)管組合拳，形成了有力的震懾效應(yīng)。

排查整治重點(diǎn)安全隱患。強(qiáng)化底線思維，突出問(wèn)題導(dǎo)向，壓緊壓實(shí)企業(yè)主體責(zé)任、地方政府屬地管理責(zé)任和監(jiān)管部門監(jiān)管責(zé)任，協(xié)同監(jiān)管，綜合治理，進(jìn)一步推動(dòng)鐵路沿線安全環(huán)境持續(xù)向好。突出路外傷亡管控、公鐵并行交匯地段風(fēng)險(xiǎn)防控、涉鐵施工安全管理等重點(diǎn)，推進(jìn)雙重預(yù)防機(jī)制建設(shè)，解決突出問(wèn)題。強(qiáng)化重點(diǎn)線路封閉管理，加快鐵路道口“平改立”，推動(dòng)設(shè)立道口“平改立”補(bǔ)償機(jī)制。對(duì)通行旅客列車的無(wú)人看守道口，全部采取旅客列車通過(guò)時(shí)派人監(jiān)護(hù)措施，并采取增設(shè)交通違法拍照裝置、設(shè)置減速帶等措施確保道口安全，人防物防技防措施不斷補(bǔ)強(qiáng)，重大風(fēng)險(xiǎn)防控能力有效提升。加強(qiáng)上跨鐵路橋梁養(yǎng)護(hù)維修和跨航道鐵路橋梁安全防護(hù)管理，建立聯(lián)合巡查機(jī)制，及時(shí)發(fā)現(xiàn)整治隱患。緊盯鐵路兩側(cè)500米范圍內(nèi)輕飄物、輕硬質(zhì)建（構(gòu)）筑物、100米范圍內(nèi)違章建筑等隱患，堅(jiān)持不懈常態(tài)化開展隱患排查整治。

加強(qiáng)安全法制宣傳。聯(lián)合各地有關(guān)部門認(rèn)真落實(shí)國(guó)務(wù)院安委會(huì)“五進(jìn)”要求，加強(qiáng)輿論宣傳和普法教育針對(duì)性，以鐵路沿線中小學(xué)生、大牲畜養(yǎng)殖戶以及“五殘”人員等為重點(diǎn)，通過(guò)廣播電視、新媒體、發(fā)放宣傳品和宣傳冊(cè)（單）及路外安全咨詢等渠道，廣泛開展路外安全宣傳教育活動(dòng)。在國(guó)家鐵路局政府網(wǎng)站開設(shè)“鐵路安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治”專欄，舉辦“鐵路沿線安全環(huán)境治理成果網(wǎng)上圖片展”，組織人員深入25個(gè)省（區(qū)、市）390所沿線中小學(xué)、社區(qū)，開展“平安高鐵”普法宣傳，提升鐵路沿線群眾遵紀(jì)守法、珍愛生命、愛路護(hù)路意識(shí)。鐵路運(yùn)輸企業(yè)主動(dòng)維權(quán)意識(shí)逐漸增強(qiáng)，針對(duì)防塵網(wǎng)上道、危樹等問(wèn)題，通過(guò)法律訴訟維權(quán)消除隱患，并制作警示片加強(qiáng)新聞宣傳，提升沿線企業(yè)、居民的愛路護(hù)路意識(shí)和法治意識(shí)，以法律力量守護(hù)鐵路大動(dòng)脈安全暢通。

（來(lái)源：《旗幟》2024年第3期）

( 編輯：王馨悅   送簽：王馨悅   簽發(fā)：趙品 )